Commerce

Port de commerce Lorient Bretagne sud

Le port de commerce s’étend sur 2 sites : Kergroise à Lorient, Le Rohu à Lanester (124 ha et 1100 emplois au total).

Le port de commerce de Kergroise est propriété de la région Bretagne depuis 2007. L’activité commerce fait l’objet d’une délégation de service public au profit de la SAS Port de Commerce Lorient Bretagne Sud.

L’activité du port de commerce de Lorient Kergroise est dominée par 3 trafics majeurs, les produits pétroliers, les matières premières agroalimentaires et les marchandises diverses/vracs de construction. Un trafic de 2,5 millions de tonnes y transite chaque année ce qui le place au 2° rang des ports de commerce de la région Bretagne entre ceux de Brest et de Saint-Malo. Ces trois ports concentrent 83 % du trafic de la région.

Le vrac agroalimentaire est le second poste d’importation du port avec 779 951 tonnes en 2018. Ce chiffre s’explique par la présence importante d’industries agroalimentaires dans la région. Les principaux produits en transit sont le soja et le tourteau de tournesol (723 370 tonnes en 2018).

Le trafic d’hydrocarbure est le premier poste d’importation du port, avec en 2018, 912 251 tonnes de déchargées.

Les matériaux de construction complètent les importations et représentent en 2018 un total de quelque 680 006 tonnes.

Le port de Kergroise traite 76 392 tonnes de marchandises diverses et accueille également des paquebots de croisière d’avril à novembre. En 2019, 4 327 croisiéristes ont fait escale au port de commerce de Lorient.

Le Rohu accueille les débarquements sabliers. Il abrite également le 2ème chantier naval du territoire (Kership).

Les infrastructures

Le port de commerce de Kergroise est doté d’environ 900 mètres de quais accostables, allant jusqu’à la cote -13 CM, et comprend les installations suivantes :

Le quai de 150 m construit en 1985, qui accueille des navires frigorifiques, des navires avec des chargements conventionnels et des paquebots
Le quai polyvalent de 656 m, constitué de 8 structures différentes construites entre 1913 et 2010, qui accueille des navires transportant en majorité du vrac pour l’alimentation animale, et à son extrémité nord des navires transportant en majorité de la ferraille
Le poste pétrolier de 125 m construit en 2009, qui peut accueillir des navires d’un tonnage maximum de 50 000 T
1 portique de déchargement de vrac-agro
7 grues de 10 à 70 Tonnes
1 sillo
3 remorqueurs
le poste ro-ro pour l’accueil de navire rouliers
le quai de déchargement du Rohu de 100 m recevant des navires sabliers
25 hectares de terrains