Pêche

Secteur de la pêche

Avec 65,5 millions € de transactions en 2023, 17 148 tonnes vendues en 2023, le port de pêche de Lorient est un des 1ers port de pêche français. Il est le 1er port de débarquement de langoustines en France.

Une chaîne complète de transformation et de logistique des produits de la mer s’est développée sur le territoire de Lorient, en lien avec le port de pêche de Keroman.
Globalement, pêche, transformation des produits de la mer et logistique représentent 3700 emplois.
Les 62 hectares de concession portuaire comprennent aussi une aire de réparation navale destinée aux professionnels (250 mouvements par an). Un site spécialisé dans la réparation navale à flot est également implanté à Lanester sur la rive gauche du Scorff (7 ha).

Espèces les plus vendues : merlu, julienne, élingue, lieu noir, baudroie, langoustine.

À consulter :
Toile alimentaire. Cahier n°1 : toile des produits de la mer. Territoire du pays de Lorient-Quimperlé. Communication AudéLor n°210, mai 2023

Chiffres clés

    • 65,5 millions € de transactions en 2023
    • 17 148 tonnes vendues en 2023
    • 78 000 tonnes de produits de la mer traités en 2023

Aux premiers rangs des débarquements de pêche fraîche

  • 17 148 tonnes vendues en 2023
    17 148
    tonnes vendues en 2023
  • 78 000 tonnes de produits de la mer traités en 2023
    78 000
    tonnes de produits de la mer traités en 2023

Plus de 3 700 emplois directs à Lorient

  • 275

    entreprises

  • 280

    navires réguliers

    vendant sous criée

  • 620

    marins

  • 500

    employés des

    entreprises

    du mareyage

  • 1 600

    salariés dans la logistique,

    les services

    et la réparation navale

  • 400

    emplois dans les industries de transformation

  • 250

    mouvements de navires

  • 7 000

    jours et plus

    de stationnement

    sur l’aire de réparation

Une position géographique idéale

  • Ouvert sur l’Atlantique, le port de pêche de Lorient-Keroman est idéalement situé au cœur de la 1ère région halieutique européenne et à proximité des grands axes de circulation.
  • Un accès 24h/24 sans contrainte de marée
  • 62 hectares de concession portuaire
  • Une chaîne complète de transformation et de logistique

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